Schiffbau - CDX Web
Wenn ein Schiff nicht zertifiziert ist, werden Zwangsmaßnahmen ergriffen. Die Werft ist ausser Gefahr, da sie den klaren und nicht verhandelbaren Auftrag hat, die IHM (Inventory of Hazardous Materials)-relevanten Materialdeklarationen (MDs) von ihren Tier-1-Lieferanten zu verlangen. Aber was ist mit dem Tier 1? Er liefert in der Regel Systeme / Produkte, deren Materialzusammensetzung ihm nur bruchstückhaft bekannt ist. Erstellt er MDs auf eigene Rechnung, wird er die rechtliche Verantwortung für die Informationen übernehmen, da das SdoC (Supplier Declaration of Conformity) den MD rechtlich bindet. Im Zweifelsfall wird der Tier 1 haftbar gemacht werden. Ein solides Risikomanagement sollte zu dem Schluss führen, dass die Informationen aus der Lieferkette stammen sollten. Leider ist die Regelung für die vorgelagerte Lieferkette nicht bindend. Aber der Prozess muss so gestaltet werden, dass die Verantwortung/Haftung geteilt oder übertragen wird.
- Ermöglichung der Datenerfassung für verschiedene Szenarien in einem Erfassungsaufwand
- Vermeidung unnötiger, wiederholter Dateneingaben, da die Zulieferteile für mehrere Benutzer einmal erstellt und bei Bedarf einmal referenziert oder zu unterschiedlichen Zeitpunkten an Kunden gesendet werden
- Bietet eine Basis für eine eindeutige Menge von Substanzen und daraus zusammengesetzten Materialien
- Unterstützt Wiederverwendung und einfache Versionierung
- Vereinfacht Änderungsprozesse
- Unterstützt die Kommunikation zwischen Lieferanten und Kunden durch integrierte Workflows und Kommunikation
- Bietet eine einfach zu bedienende und wettbewerbsfähige Option zur Etablierung eines standardisierten Prozesses im eigenen Haus oder innerhalb einer bestimmten Lieferkette
- Bietet einfach zu bedienende Integrationsschnittstellen
- Bietet ein Netzwerk professioneller und erfahrener Partner, um die Integration und Auslagerung von Aufgaben zu ermöglichen, sowie maßgeschneiderte Beratung und Schulung für Sie und Ihre gesamte Lieferkette ...